特斯拉组装成本将降低50%吗？这是真的吗？

特斯拉公布新一代车型侧影图单车成本或降至12.35万元以下

对于全球车企来说，即便是大众，在利润这块都远不如特斯拉。

在今天凌晨举行的特斯拉股东大会上，马斯克在演讲中表示，制造电动汽车是很难实现盈利的，有大量的竞争对手是在承担着巨大亏损的，而我们特斯拉确实真正的赢家。

在马斯克看来，特斯拉造车是赚钱，而其还特意跟一些车企对比，比如比亚迪、小鹏、大众等等，只有他们一家经营利润为正。

之前特斯拉的财报显示，2022年公司全球共销售131万辆汽车，净利润约为126亿美元(约合人民币865亿元)。据计算，单车利润(总利润/总销量)约为9600美元(约合人民币6.59万元)。2022年特斯拉单辆汽车成本为3.6万美元(约合人民币24.72万元)，全年单车毛利率为28.5%。而同期，比亚迪全年单车毛利率约为20%，“蔚小理”则均不足20%。

与此同时，特斯拉在3月初的投资者日宣布，特斯拉工厂正通过改变车辆组装方式的形式，减少生产占地面积，进而降低生产成本。据悉，特斯拉下一代车型平台的组装成本会降低50%，这也意味着其单车成本或将降至1.8万美元(约合人民币12.35万元)以下。

今天，特斯拉直接公布了新一代平台车型的侧影图，看起来很像之前传闻中的那款“Model 2/Model Q车型”，据说售价2.5万美元，约合人民币17万左右。

特斯拉下一代动力单元很明确：零稀土需求，减少了75%碳化硅使用，减少了50%的工厂面积，做到成本降低1000美元。

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