【新要闻】宝骏RS3底盘怎么样及名爵eHS超级运动模式表现怎么样

来源:互联网时间:2023-06-17 09:37:47


(资料图片)

新宝骏RS3这辆车的底盘整体调校风格偏向舒适,悬架基本可以化解掉路面上的一些颠簸,但悬架对于弯道的支撑能力还有可提升空间,可以说是很偏向家用属性的一台车。

宝骏RS3的悬架稍微偏硬了,面对小的颠簸倒也没无妨,可以有效的过滤掉震动,经过减速带或者沟坎的时候,最好还是将车速放低一些,不如弹跳感就挺强的了。

方向盘手感非常好,低速比较轻盈,而在速度起来后会变重,提升驾驶稳定感。而且方向盘转动起来很有质感,显然是被高手调校过。

宝骏RS3的底盘就家用车的属性来看,是很符合定位的,配置方面,车辆采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂,在小型SL JV中比较常见。同级别多数车辆也使用后扭力梁,虽然舒适性比不上哪些高端车,但是价格便宜,还省些空间。

名爵eHS除了常规驾驶模式之外,还有一定Super Sport功能,当按下这个红色键,车辆一下变得更加激进,在同样的油门下,它有更猛的提速,发动机也基本在起步之后就协同一起工作。

而在这种模式下会给你不错的激情,推背感也变得更明显,在高速下并不会因为小排量发动机而变得疲惫,当然发动机的噪声与震动还是会随着高转增加的,但在合理控制范围。

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责任编辑:FD31
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